1. 引言
高校的思政教育不只是思政课程的任务，专业课任课老师也必须积极转变思想，在传授专业知识的基础上，探索如何将思政内容融入教学过程，对学生进行价值引领，坚持把立德树人作为教育的中心环节，把思想政治工作贯穿教育教学全过程，实现全程育人、全方位育人，积极探索实践“课程思政”的教育改革 [1]。
上海应用技术大学坚持以立德树人为根本使命，切实把“厚德精技、守正创新”贯穿改革建设全过程，课程思政改革始终走在前列，先后获批“上海市课程思政教学改革重点培育高校”和“上海高校课程思政整体改革领航高校”。学校基于“应用创新”深化课程思政改革的顶层设计，确立应用创新型人才思想政治核心素养32个要点和未来工程师ASciT (爱科技) 9大关键能力。团队在学校课程思政领导小组的指导下，以课程思政教学改革为主线，着力培养具有家国情怀、全球视野、创新精神和实践能力的高水平创新型应用人才。团队结合车辆工程专业课程的知识传授和能力培养，重点挖掘价值引领的课程思政元素，以期达到润物无声的育人效果。团队在梳理专业课程知识体系的基础上，按照“盐溶于汤”的原则，重点分析新时代高校人才培养要求，结合车辆工程专业人才培养特点，开展课程思政改革的探索与实践 [2] [3] [4]。
《机车车辆系统动力学与仿真》课程思政团队认真领悟从本校课程思政具体实践中总结归纳出来的“4S教学法”，即“师、时、史、势”，在专业课教学中从师长楷模、社会时事、专业发展历史和学科发展大势等方向深挖相关的思政元素，结合学校思想政治核心素养32条目，梳理一批良好的课程思政素材，将思政元素融入车辆工作专业人才培养的课程教学过程中，有力提升本课程在知识传授与价值塑造的双重育人内涵 [5]。团队还积极在课程组织模式、协同育人机制和思政成效评价体系等方面探讨，思考如何把价值引领的要素、思维方式的训练等内容巧妙融入专业课的教学中，探究课程思政效果的评价方式与方法。
2. 课程思政教学实践情况
2.1. 深挖课程思政元素
本课程思政团队采用学校凝练出来的“4S教学法”，从“师、时、史、势”四个方面深挖思政元素：
2.1.1. 师长楷模
介绍被誉为“铁路保护神”的翟婉明院士的事迹和科研趣事，说明其在轨道交通领域的重要贡献——耦合系统动力学“翟–孙”模型的科学理论成就，从其学术思想说明其就是综合考虑车辆与轨道系统之间的耦合，而不是单纯分离研究，通过持续与深入的研究，解决线路、车辆、桥梁等方面的工程技术难题，让学生认识到科学研究并不神秘，树立科技兴国，投身科研的志向。
讲述被誉为“高铁卫士”的沈志云院士的学术贡献及生活日常，突出体现其对中国机车车辆的重大理论与工程贡献(轮轨接触理论——沈氏理论、径向转向架、高速滚动振动试验台、高速列车引进消化吸收再创新、真空管道磁悬浮)与日常生活中的节俭、朴素、坚持做空巢老人之间的强烈反差，教育学生一方面要学习沈院士在科研的道路上孜孜不倦、敢为天下先的精神，更要学习其热爱祖国、服务人民、尊重科学、求真务实、勇于创新、淡泊名利、敬业奉献的家国情怀。
2.1.2. 历史发展
介绍中国铁路百年发展简史，从英国工程师金达(C. W. Kinder)指导国人仿制的“中国火箭号”(又称“龙号机车”)到中国标准占主导的复兴号动车组，从万国机车博物馆到中车产品走向世界、造福全球(全球83%拥有铁路的国家运行着中车的产品)。经历百年风雨，中国机车车辆经历了一穷二白、依赖进口、艰难仿制、自主研发、吸收创新、引领世界等阶段，实现了“从普载到重载、从普速到高速、从引进到出口、从直流到交流”的四大跨越，在国际行业内具有领先的地位，使得学生正确认识我国国情，培养学生的国际视野，激发他们的民族自豪感。
2.1.3. 发展趋势
从智能材料——磁流变液体的粘度大小与磁通量存在对应关系的物理特性，思考基于其特殊的物理特性如何衍生出磁流变阻尼器、磁流变液离合器、磁流变液力矩伺服系统等工程器件，探讨从新材料、新理论逐渐进行工程化的思维方式，鼓励同学们关注学科前沿技术，结合工程实践需求不断进行技术创新，解决行业工程技术难题。
从GB5599-85到GB5599-2019的平稳性指标修订，讲述中国机车车辆动力学标准诞生及修订背后的故事，引入前沿的列车综合“舒适度”概念，从振动加速度、光照、噪声、温度和车厢内空气压力等方面综合评价，培养学生“以人为本”的人文情怀和工程伦理。
2.1.4. 时事热点
中国为促进各国共同发展、合作共赢，倡导“一带一路”合作倡议，共建人类命运共同体，大量开行中欧班列，可以有效地解决空运成本高，海运时效慢的问题。但受限于与周边国家在轨距、供电制式不一致的运输障碍，必须在中国与中亚的边境、中亚与欧洲的边境进行换轨作业。2020年中国为解决跨国运输而研制成功了400 km/h变轨距转向架为我国高端装备“走出去”以及“交通强国”战略的实施提供了强大的技术支撑，说明机车车辆专业的同学可以通过技术报国，造福人类，为实现人类互联互通提供中国方案，强化人类命运共同体内涵的理解和对世界人民的人文关怀意识。
2.2. 改进课外教学环节
2.2.1. 学习先贤
结合本课程讲述的轮轨蠕滑理论—沈氏理论、翟婉明的车辆–轨道耦合动力学系统理论，布置课外作业，让学生自己进一步搜集机车车辆领域的知名专家学者，结合专业知识阐述他们学术成就的工程价值及理论贡献，并对专家学者的事迹谈自己的感受，成绩计入总评成绩。
2.2.2. 团队合作
布置小组课外作业，在指导老师的指导下，学生使用图书馆和网络资源查文献资料，主动学习相关知识，完成后上交作业并制作ppt，抽取部分组面向全班进行展示，充分锻炼学生小组的团队协作、主动学习，培养学生开展技术探索时“严谨理性”的科学精神。
2.2.3. 引企入教
引进上海铁路局技术专家进入课题，指导课内实验实践教学，实践校企协同育人和产教融合，编制由具有典型示范作用和丰富育人价值的教学案例(来源于企业的生产实际工作)，启发学生思考和增进师生互动，提升学生动手实践能力，培养学生探索实践、服务社会、精益求精的品质 [6]。
3. 课程特色与创新
课程特色与创新如下：
1) 通过课堂引入最内最新研制的变轨距转向架案例，实现了依托工程实践案例教授工程思维方式的目的，同时引导学生思考技术服务人类互联互通、打造人类命运共同体的意义，树立技术报国、造福人类的远大抱负，极大拓展了学生的知识面和国际视野。
2) 通过让学生收集国内相关领域的科学家事迹，撰写心得体会，学生不仅收到师长楷模事迹的感染，更有助于培养学生爱岗敬业的工匠精神和精益求精的科学素养。
3) 基于4S教学法经验，从“师、时、史、势”四个方面深挖本专业课程的思政元素，结合学校思想政治核心素养32条目，梳理了一批良好的课程思政素材，有力提升了本课程在知识传授与价值塑造的双重育人内涵，具有其它课程良好的借鉴意义。
4. 结语
《机车车辆系统动力学与仿真》课程思政的探索与实践中，结合机车车辆专业特色，借鉴课程思政4S教学法经验探，从“师、时、史、势”四个方面深挖本专业课程的思政元素，并改进了课外教学环节，融入专家楷模事迹与团队合作任务，为机车车辆的课程思政探索提供了参考样例。
基金项目
上海应用技术大学“课程思政”领航课程项目(1021ZK213009090-A22)。