1. 国内外防雷现状
根据国际大电网委员会“CIGRE”于2013年的最新研究表明,80%的地面落雷过程有多重性,对地闪络通常是由3~5次回击组成的,平均间隔时间为60 ms。在多重雷击条件下,传统“阻塞型”“疏导型”防雷措施将失去有效性,以及引发如避雷器热击穿性硬短路等防雷设备自身安全性问题 [1] [2] [3]。
据CIGRE公布的美、日等12国故障情况,雷击事故占40%~60%。国家电网统计的2010~2015年数据显示,330 kV以上交流输电线路中,雷击跳闸占跳闸事故总数的39.4%~50.8%,对于±500 kV及以上直流输电线路,则为43.5%~64.3%。这些统计数据说明,雷击仍是输电线路跳闸的主要原因。而且跳闸率长期没有明显改善,一直稳定在这些数值,说明现在的防雷措施对雷电的防护有效性并没有实质性的改变和进步,这与多重雷击防护的缺失有很大关联 [4] [5] [6]。
现代防雷器的任务可以总结为两点:疏导冲击过电压,阻断工频过电流。因此防雷器既是雷电释放的通道,又是切断工频续流的开关。对于如今的雷害态势,这不仅对防雷器的性能指标有高要求,更对防雷器本身的安全性、耐用性提出挑战 [7]。但各类措施在原理和技术上存在缺陷,使得当前输电网防雷现状不容乐观,在有效性、安全性方面存在瓶颈、缺陷,主要表现为以下几个方面:
1.1. 输电线路防雷无法解决的几个瓶颈
1.1.1. 多重雷击引发跳闸无法管控
目前关于多重雷击,国内外仍没有明确的定义。张义军等用高速摄像观测自然闪电的资料,结合地面电场变化观测,分析了27次自然负地闪先导-回击发展过程的特征。结果表明:约30% (8/27)的地闪具有多个接地点;约44% (12/27)的地闪具有多次回击,其中回击次数最大值为13,回击次数大于10的地闪有4次(如下图1所示)。
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Figure 1. Multi-lightning measured waveform
图1. 多重雷击实测波形
国标《GB/T 21714.1-2008雷电防护》中(如图2所示),也有说明一次雷闪放电过程是由首次和后续多次雷击组成。
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Figure 2. The waveform of multiple lightning strikes given in GB/T 21714.1-2008 Lightning Protection
图2. 《GB/T 21714.1-2008雷电防护》给出的多重雷击的波形
根据国内外对雷击的客观观察记录表明,多重雷击可分为:重复雷击和多次回击。重复雷击是指同一对地闪络包含多个离散的脉冲放电过程,脉冲间隔一般在30 ms以上,其连续脉冲次数在2~20次以上。多次回击是指在同一放电过程中,一次雷电脉冲中包含了多个连续脉冲的叠加,各个脉冲之间时间间隔在50~1000 μs左右 [8] [9] [10]。
大量实验数据证明,多重雷击不仅仅是单次雷击在次数和能量上的简单叠加,还会对输配网雷击防护产生其他影响。在国外,早在上个世纪90年代,有专家对金属氧化物避雷器(MOA)在多重雷击下的特性进行研究。1992年,Sargent第一次进行MOA耐受叠加电流冲击的试验,并对其中现象进行初步分析 [8]。随后,Darveniza又先后进行了2次相关实验 [9] [10],记录下实验情况,并在文献 [11] 中提出,MOA在多重雷击条件下有可能失效,主要表现为阀片侧轴与主体之间发生闪络放电。2017年德国的Maik Koch发现,多重雷击脉冲下避雷器可承受最大电流峰值较单次脉冲下降60%以上 [12] [13]。
而国内,国标《GB 11032-2010交流无间隙金属氧化物避雷器》中虽有涉及多重雷击的防护,但其中规定的避雷器冲击电流时间间隔为50~60 s/次,而实际雷击情况为此值的千分之几,导致跳闸成为大概率事件,这也是造成目前雷击防护效果不明显的重要因素之一。多重雷击在输配网雷击防护中可能造成的影响具体有:
1) 重复建弧加大了断路器熄弧的难度和电弧重燃的可能性。
多重雷击使断路器动作断开短路电流,触头分离的过程中,若由于多次回击脉冲或再次遭受雷击,间隙可能再次建弧。如文献 [5] 中描述的一次500 kV线路重合闸失败事故,原因为在断路器断开到重合闸动作的811 ms过程中,发生多达8次的雷电回击,造成断路器间隙多次击穿重复建弧,电弧无法熄灭,导致线路中存在潜供电流(工频故障电流),重合闸失败。文献 [6] 中的一次220 kV断路器损坏事故中,线路在156 ms内遭受2次雷击,导致绝缘击穿,断路器内部损坏。根据行波理论分析,在断路器处于分闸或者正在分闸的状态时,若线路再次遭受雷击,在断口处雷电波发生负反射叠加,此时过电压理论上可达原来的2倍,导致过电压水平超出介质绝缘强度,断口间隙再次被击穿电弧无法熄灭或重燃。
2) 金属氧化物避雷器(MOA)阀片的时滞效应在多重雷作用下导致残压严重超标,其散热问题在多重雷击面前愈发明显。
金属氧化物避雷器利用ZnO等金属氧化物的非线性特性,实现对雷电的疏导和工频绝缘,但非线性电阻特性无法完全描述MOA的特性。文献 [14] 对金属氧化物在快速暂态过程中的特性研究中发现,杂散电容对MOA动态特性会产生影响。对于冲击电流陡度很大,波前时间很小的情况,残压峰值发生在放电电流峰值之后,造成了避雷器的响应延迟,即时滞效应。
多重雷击的后续雷击电流的幅值虽比首次雷击电流小,但电流上升的最大陡度却比首次雷击电流大得多,且时间短密度高。时滞效应将导致在多重雷击条件下,MOA无法及时随雷电流的快速上升及时降低电阻导通,残压叠加性升高,导致阀片击穿等,影响MOA性能。
另外,国标《GB 11032-2010交流无间隙金属氧化物避雷器》中,虽有涉及多重雷击的防护,规定MOA的耐受冲击电流密度为50~60 s/次,而实际雷击情况可能为此值的千分之几,MOA散热性受到极大考验,导致避雷器发生爆炸、热击穿性硬短路等。这也是造成目前雷击防护效果不佳,雷击跳闸率居高不下的重要因素之一。
3) 以单次雷电流幅值整定的耐雷水平理论值完全失效,小于耐雷水平的雷电波在多次回击仍然会造成绝缘子闪络建弧,耐雷水平与回击次数n成反比关系,导致多重雷击条件下耐雷水平严重不足。
4) 由于电弧等离子体具有电容记忆效应,绝缘子两端的电晕放电现象可能在多重雷击下使间隙完全击穿。
5) 雷击避雷线档距中央时,计及长线路波阻抗,多重雷击增大了雷击点电压峰值,加大了档距中央气隙直接击穿、就地闪络的可能性。
1.1.2. 高土壤电阻率地区反击跳闸
根据文献 [15] 分析,耐雷水平受接地电阻的影响最大(如表1),降低接地电阻是提高耐雷水平,降低反击跳闸率的最有效的方法。
但接地电阻值受土壤电阻率、地网结构、接地材料形状等因素影响。目前存在的主要降阻方式有改造地网结构,扩大地网面积,利用降阻剂降低土壤电阻率,局部换土等方法。然而土壤电阻率受地质地貌等自然因素的影响,其值完全不可控,在沿海、山区等高电阻率地区,接地电阻最低极限值较高,降阻措施通常远不能使接地电阻达到设计标准,导致耐雷水平不达标。
另一方面,在大概率的多重雷击条件下,在绝缘子局部放电记忆和电压级联效应作用下,线路耐雷水平与叠加雷击次数n成反比关系。因此在高土壤电阻率地区,反击跳闸事故经常发生。
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Table 1. Proportion of lightning resistance level of different voltage levels under different soil resistivity
表1. 不同电压等级在不同土壤电阻率下耐雷水平占比
1.1.3. 峡谷档距中央绕击跳闸高发
110 kV以上等高电压等级的输电系统中,常常需要跨越大峡谷、盆地地区。根据输电线路跳闸的运行情况分析表明:相同地区,相同技术条件下,山区大峡谷地区线路跳闸率比平原地区线路高五倍左右,个别地区甚至达到十几倍,并且,绕击是造成跳闸的最主要的方式。有资料表明,我国110~220 kV输电线路雷击事件中,绕击50%以上。俄、美、加等735~765 kV线路运行数据表明, 超高压线路绕击跳闸是主要原因 [16] [17]。
根据分析绕击的电气几何模型(Electric Geometry Model, EGM)中的等击距原则可知 [18] [19],在峡谷条件下,地面下陷导致绕击面积、绕击弧大范围增加,绕击概率也成倍增加。如图所示,红色区域为考虑地面下陷,绕击可能发生的部分,相较于未考虑的情况来说,发生绕击的可能性大,这与实际运行数据吻合。通常在大峡谷线路档距中央部分为地面最低点,因此最有可能发生绕击。而理论上计算导线及避雷线对地的高度仅仅考虑了杆塔自身的高度,而忽略了峡谷的深度,使得规程法计算出的跳闸率偏低,与实际情况有较大差距 [20] [21]。
并且,当雷击档距中央时,雷电波经接地端反射回来的负反射波的时间小于雷电波波峰时间时,间隙两端电压值最大。然而传统的分析方法中雷电波对地仅考虑全反射的现象,而忽略了波阻抗,因此反射系数必然大于−1,导致负反射波小于原波,间隙最大电压大于理论分析值。且对于多重雷击的情况,该峰值大大提高,间隙击穿造成跳闸成为概率大大增加(如图3所示)。
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Figure 3. Probabilistic intention of central surround strike of grand canyon spacing
图3. 大峡谷档距中央绕击示概率意图
1.2. 雷击跳闸破坏力和危险性巨大
1.2.1. 短路电流电动力引发变压器绕组松动
变压器绕组所受电动力,是绕组中的短路冲击电流与漏磁相互作用的结果。有文献对110 kV及以上变压器事故进行了统计分析,指出在所有变压器事故中,绕组是最主要的损坏部分,占55.6%,且抗短路强度不足是最主要的损坏原因,占38.5% [22]。究其原因为短路电流电动力引发变压器绕组松动。
考虑到成本控制,变压器制造时在绕组抗短路能力上,使用最大允许过电流值来整定。根据IEC60076-5:2006和GB 1094.5-2008,该最大允许过电流值通常取为额定运行电流的K倍,根据总电抗与电阻值的不同,冲击系数K取值为1.15~2.69。
但在实际运行中,随着系统容量的不断扩大,电力变压器在突发短路情况下,流过变压器绕组内部的短路电流最大值可以近似达到其额定运行时电流的10~20倍,超过40 kA。根据安培力定律,绕组电动力大小与电流的平方成正比。在冲击电流和磁场的共同作用下,绕组上将承受几十甚至几百倍的轴向幅向电动力,可能使绕组线圈出现弯曲变形、曲翘、倾斜倒塌、升起撑开等现象 [23]。并且在交变磁场的作用下,松动的绕组产生震动,接近谐振频率时剧烈的震动将严重破坏变压器机械强度,破坏绝缘,严重时可能造成变压器爆炸 [24] [25] [26] [27]。
而且电网自动重合闸成功即代表输电成功,未考虑跳闸对变电站的影响,变压器积累性安全隐患被忽略。而目前的变压器故障检测方法,尚无法准确及时的辨识出变压器内部绕组变形的实际情况,导致变压器处于“带病运行”状态,给变压器和电网安全运行留下隐患(如图4和图5所示)。
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Figure 4. Transformer winding deformation
图4. 变压器绕组变形
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Figure 5. Transformer winding deformation leads to insulation breakdown and burnout
图5. 变压器绕组变形导致绝缘击穿烧毁
1.2.2. 切断工频电弧断路器烧蚀严重
高压断路器在系统中扮演着控制和保护的双重角色。当线路遭受雷击,出现故障短路电流时,线路跳闸断路器动作,触头开断,切断短路电流。重合闸时,触头闭合使系统继续运行。断路器在切断或者重合闸过程中会产生电弧,在触头上产生焦耳热。此时电弧温度可达到20,000~30,000 K,与弧根接触的弧触头表面温度一般为5000~6000 K。然而断路器主要材料为铜和钨,触头铜金属的熔点和沸点分别1358 K与2840 K,而钨金属的熔点与沸点分别为3680 K与5928 K [28]。因此若工频电弧无法及时熄灭,触头在电弧焦耳热作用下液化汽化,并以金属熔液或者蒸汽形式逸出,可能断路器触头出现毛刺凸起、裂纹等(如图6),加剧隙中电场的不均匀度,使得触头更容易起弧放电。多次的分合闸过程或者长时间的电弧持续燃烧,宏观上对断路器的影响表现为使触头缩短(如图7),继而引发无法切断电流或者电弧重燃,断路器拒动,重合闸不成功 [29] [30] [31] [32]。
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Figure 6. There are burrs and cracks on the contact surface of circuit breaker
图6. 断路器触头表面出现毛刺、裂纹
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Figure 7. The contact is severely ablated
图7. 触头严重烧蚀
另外,在多重雷击电压的条件下,一方面,介质强度恢复速度慢于电压升高的速度,另一方面级联电压升高效应导致过电压水平远远高于介质绝缘强度 [5],从而导致断路器中电弧无法熄灭、重燃、或断路器拒动。
1.2.3. 操作过电压对系统绝缘破坏严重
电力系统可以看作是一个由许多电感、电容等性质的元件所组成的复杂电路。断路器操作会使电力系统从一种电磁状态过渡为另一种电磁状态。在这种过渡过程中会出现电磁振荡,电磁能与静电能在电感性与电容性的元件中以电路固有频率交替转化,以致使电工设备上出现过电压。
当系统遭受雷击跳闸,断路器需要进行重合闸或者切除空载线路等操作,就会产生操作过电压,理论上可达线路电压峰值的3~5倍。交流电弧的电流每次经过零点都有熄灭和重燃的过程。通过断路器操作切断电流,在电流最终切断之前有时还可能出现多次电弧熄灭与重燃,加剧了电磁振荡过程,使过电压更为严重。
1.2.4. 电力需求侧对雷击跳闸十分敏感
中国电力科学研究院在2011年发表的《配电网重要电力用户停电损失及应急策略》 [33] 中对多个重要电力用户的停电损失进行了调查(如下表2):
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Table 2. Power loss questionnaire for important power users
表2. 重要电力用户停电损失调查表
如上表2所示,这些重要用户停电生产线重启时间都在3小时以上,最大重启时间甚至高达达50小时。这些用户中,负荷多为生产所需的精密控制系统和动力系统,需要计算机群、电机群等加以控制。一旦跳闸停电,即便自动重合闸使系统在0.5 ms内恢复供电,计算机重启,电机群顺序重启也需要很长时间,失去重合闸成功的意义。
而且由停电造成的损失是巨大的,不仅是直接的生产停滞造成的巨大经济损失,还可能导致设备损坏,甚至引发安全事故威胁人身安全等。由此可见在电力需求侧,某些重要负荷对防雷技术的要求已经达到了不允许跳闸的高标准。
1.2.5. 多重雷击条件下避雷器热击穿十分严重
如前文所述,由于时滞效应,多重雷条件下残压叠加性升高,导致MOA阀片表面闪络,继而造成阀片击穿、开裂、老化、裂化等,造成避雷器性能下降、电弧无法熄灭或重燃。
考虑到MOA对散热性的要求,在《GB 11032-2010交流无间隙金属氧化物避雷器》规定到,避雷器的冲击电流密度极限为50~60 s/次,而实际雷击情况可达此值的千分之几。其次,有文献指出,避雷器内部受潮是最主要的故障类型 [30]。避雷器采用封闭式结构,工艺不佳、长时间的户外放置、维护不当,容易导致结构内部受潮。因此,在多重雷条件下,电弧引发结构内部热积累效应,热量短时间内叠加超标,水汽短时间内膨胀导致避雷器封闭结构爆炸,也有可能形成永久性短路故障源,导致系统跳闸断电,自动重合闸不成功。
2. 气体主动灭弧防雷方法
气体主动灭弧防雷方法,在普通并联间隙的基础上加入灭弧功能,达到同时疏导雷电过电压和消除工频过电流的目的,是一种基于“冲击疏导–有效灭弧–工频阻塞”理念的新型灭弧防雷方法,将防雷重点放在疏导雷电流后的灭弧过程,通过主动控制间隙空气介质绝缘强度,实现有效灭弧,限制工频过电流。
“冲击疏导”通过绝缘配合和电弧并联旁路作用绝缘子实现雷电能量导入大地,消除冲击过电压保护绝缘子。基于普通并联间,利用基于普通并联间隙与绝缘伏秒特性的绝缘配合,将雷电流以并联间隙电弧的方式导入大地。此时绝缘两端的电压为电弧电压,而电弧通道一旦建立,其电压远低于绝缘水平,从而限制雷电过电压。
在“有效灭弧”模式下,雷电成为灭弧气体能量的激励源,几乎在电弧建立的同时,工频电弧建立的初期,主动引发灭弧能量快速作用于电弧,通过建弧与灭弧的起点同步性、灭弧速度和强度的不对称性,使灭弧能量具有又早、又快、又强的优势,实现在建弧过程的起点附近全概率中断建弧过程,利用灭弧过程消除工频过电流。
“工频阻塞”在雷电诱导快速灭弧机制从时间上早期干预建弧过程的基础上,利用线路电容存在交流充电时间,电压上升速度较慢的特性,形成灭弧能量从速度、持续时间和强度上压制工频电弧维持能量的趋势,使介质强度恢复到工频绝缘的程度,达到阻断工频电弧和抑制重燃的目的(如图8)。
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Figure 8. Schematic diagram of comparison between medium recovery speed and capacitor charging speed
图8. 介质恢复速度与电容充电速度对比示意图
根据灭弧能量形式的不同,气体主动灭弧防雷方法衍生为两种具体形式:外能式固相气体灭弧防雷间隙和内能式压缩气体灭弧防雷间隙。
2.1. 固相气体主动灭弧防雷间隙
固相气体主动灭弧防雷间隙是一种外能式的灭弧防雷装置,通过雷电诱导固相灭弧能量团爆炸产生气体灭弧能量。适用于110 kV以上电压等级的输电线路,安装示意如图9所示。
如下图10所示,设备主体与下石墨电极构成基础并联间隙,当雷电脉冲传递至绝缘子两侧时,空气主间隙优先击穿建弧,疏导雷电能量,限制绝缘子两端过电压。设备内部通过电磁感应,几乎在雷电脉冲到达的同时(约5 μs),同步触发灭弧能量团爆炸,产生高速高压气流作用于电弧(灭弧能量峰值时间约为90 μs),快速置换空气介质,恢复间隙绝缘强度,促使电弧迅速地拉长、扩散、变形、冷却、截断、熄灭。电弧熄灭时间(约为0.3~0.4 ms)远小于继电保护动作时间(一般大于10 ms),因此能在继电保护动作之前熄灭,消除工频过电流 [34] [35] [36] [37]。
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Figure 9. Basic structure of solid phase gas arc extinguishing and lightning protection gap device
图9. 固相气体灭弧防雷间隙装置基本结构
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Figure 10. Schematic diagram of principle of active arc extinguishing and lightning protection gap for solid gas
图10. 固相气体主动灭弧防雷间隙原理示意图
在多重雷击条件下,冲击电压能再次击穿间隙疏导雷电能量。灭弧能量在多次重复冲击建弧过程中可多次被触发,保证间隙介质强度持续在工频绝缘的程度(如图11)。固相气体灭弧防雷间隙设有延时模块,保证在时间间隔较短的冲击过程中,灭弧能量不被多次触发,利用单次产气过程的持续强度可有效作用于多个建弧过程(工频电弧峰值时间约为10 ms,气体灭弧能量有效持续时间约50 ms),避免灭弧能量浪费。
2.2. 压缩气体主动灭弧防雷间隙
压缩气体灭弧防雷间隙是一种自能式的灭弧防雷间隙,通过电弧自身能量及特殊结构,改变电弧通道上气体介质绝缘强度,形成电弧能量断点,熄灭电弧。适用于35 kV以下电压等级的配网及高铁接触网,其安装示意图如图12所示。
设备主体内部含有多个特殊材料组成的灭弧细道,细管按照特殊空间排列方式串接形成灭弧通道结构,优先吸引、控制和改变雷电冲击电弧的发展轨迹。当空气主间隙击穿后,电弧沿灭弧路径泄放雷电流,冲击电弧在单元细管内沿轴向被强烈压缩,形成压力梯度,空气被吸入单元细管内。温度极高的电弧与外界常温空气介质存在温升梯度,压缩段与非压缩段的压力梯度和温度梯度使得电弧瞬间产生了温升爆炸,电弧沿细管端口处喷射,相邻细管喷口处的电弧对喷,使得电弧弯折加剧了电弧能量的散失,如图13、图14所示。通过多个单元灭弧细管结构上的配合,形成多个电弧能量断点,使得电弧注入能量不足以维持电弧的发展,完全粉碎建弧通道,熄灭电弧,间隙介质恢复工频绝缘强度 [38] [39] [40] [41] [42]。
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Figure 11. Schematic diagram of multiple lightning strike protection
图11. 多重雷击防护示意图
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Figure 12. Schematic diagram of installation of compressed air arc extinguishing lightning protector
图12. 压缩气流灭弧防雷器安装示意图
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Figure 13. The arc in that unit arc extinguish tubule is compressed
图13. 单元灭弧细管内电弧被压缩
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Figure 14. The arc is bent by the air flow opposition of adjacent pipes
图14. 相邻管道气流对冲使电弧弯折
3. 试验及应用效果
3.1. 灭弧试验
3.1.1. 固相气体主动灭弧防雷间隙灭弧实验
图15为固相气体主动灭弧防雷间隙动作波形图。可看出击穿电压为849.71 kV,固相气体灭弧防雷装置迅速动作,波前时间为1.21 μs,半峰时间为5.67 μs,电压很快恢复为0,且无重燃现象。
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Figure 15. Voltage waveform recorded by oscilloscope
图15. 示波器记录的电压波形
使用摄像机拍摄固相气体主动灭弧防雷间隙对电弧截断并熄灭的过程如图16。
从图16(b)可看出接通电流瞬间,引起装置迅速动作。图16(c)中装置产生固相爆炸气流作用于电弧,图16(d)电弧在固相爆炸气流作用下产生截断断口,由于受到辐射对流传导等导致能量补给缺失,电弧不再持续扩大,此时的气流充满整个灭弧通道,电弧截断断口将继续受到气流作用,形成图16(e)中的可直观显著大断口,此时电弧等离子体完全失去能量补给,图16(f)中电弧开始熄灭,至图16(g)中电弧弱化,最终图16(h)中完全熄灭,没有产生电弧重燃。
3.1.2. 压缩气体主动灭弧防雷间隙灭弧实验
图17为高速摄像机拍摄的压缩气体主动灭弧防雷间隙的整个灭弧过程,实验中采用2 kA的工频电流。根据摄像机显示,其建弧和灭弧过程几乎同步形成,电弧耦合产物迅速向灭弧管道断口喷射,逐步弱化,最终实现灭弧,并且在工频电压下并未发生电弧重燃。
![](//html.hanspub.org/file/1-2550171x25_hanspub.png)
Figure 16. Ordinary camera shooting arc extinguishing the whole process
图16. 普通摄像机拍摄电弧熄灭全过程
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Figure 17. Schematic diagram of arc extinguishing of compressed air current arc extinguishing lightning protector
图17. 压缩气流灭弧防雷器灭弧示意图
3.2. 运行情况
目前,灭弧防雷系列产品已应用于国网、南网、中石化炼油厂的雷击高发线路,在云南等地已有应用于风电场的成功案例,防雷效果明显,大幅度降低雷击事故率,保障电力系统及用户用电安全。用户报告显示,雷击跳闸率、事故率、断线率趋近于零,成功防护多重雷击,防雷效果不受雷击强度、方式、类型的影响。以下为几条典型的雷击多发线路灭弧防雷间隙的应用情况:
3.2.1. 巨大雷击防护效果
某110 kV线路位于滨海,属台风登陆高发地带,是多雷、强雷地区,年雷暴日平均达124日,雷害引起的跳闸事故时有发生,该线路在改造前2013年前年均雷击跳闸总数1次。
2013年12月对该线路进行防雷改造,安装了固相气体主动灭弧防雷间隙装置。雷电监测定位系统的数据显示(如表3):自2016年4月初到8月底,该线路附近供落雷1200余次,其中超过耐雷水平128次。其中2016年6月11日01:52:56.3172时,于64#~65#杆塔成功防护了雷电流幅值为−363.0 kA的1次回击,同日02:35:00.1840时,于19#~20#杆塔成功防护了雷电流幅值为−215.7 kA的8次回击,线路均未跳闸。
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Table 3. Lightning detection information
表3. 雷电检测信息
3.2.2. 多重雷击防护效果
2016年对某220 kV进行防雷改造,安装固相气体主动灭弧防雷设备。2016年9月1日至2017年10月19日,在线路走廊半径1 km范围内共计438个落雷,其中100 kA及以上落雷共计87个,200 kA及以上落雷共计10个,幅值最大达267.6 kA,其中也包括雷电流幅值为−171.4 kA回击次数高达12次的多重雷击(如表4)。而线路在灭弧防雷间隙运行期间未发生跳闸事故。
3.3. 高土壤电阻率地区
某110 kV线架设在山区,易遭绕击,另一方面山区土壤电阻率很高,雷电流流经杆塔入地时所造成杆塔顶端电位升高引起反击,导致绝缘闪络引起跳闸。从1970年到2008年的平均统计数据得出:该地年平均雷暴日达到83天,并从近年起逐年增加。由于接地电阻远超过设计要求,导致线路的防雷水平大幅度降低,只有14 kA左右,不到设计耐雷水平的三分之一。在进行防雷改造前线路雷击跳闸事故频发,给电网的安全运行和用户的生产生活带来严重威胁。
2014年3月对该线进行防雷改造,安装了固相气体主动灭弧防雷间隙。经查询雷电定位数据得知,在4月1日至8月30日时间范围内,线路附近共落雷500余次,其中超过耐雷水平203次,多重雷击74次(雷电流幅值超过100 kA的雷击共有4次,其中最大雷电流幅值为−199.3 kA)。灭弧防雷间隙安装后至今,没有发生跳闸情况。
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Table 4. Detailed table of multiple lightning strikes with five or more high intensity return strikes
表4. 高强度回击5次及以上多重雷详表
2014年8月11日超过实际耐雷水平的雷击有13次,雷电流幅值超过100 kA的就有2次,最大雷电流幅值为−199.3 kA,在灭弧防雷间隙保护下,未发生跳闸事件。
4. 气体主动灭弧防雷优势
气体主动灭弧防雷间隙,利用创新的科学原理和成熟的技术措施,有效的解决了目前防雷现状中存在的有效性、可靠性、安全性等问题:
1) 有效性:填补了多重雷击、高土壤电阻率地区雷击、档距中央绕击等方面存在的空白;
2) 可靠性:弥补了传统防雷模式的防雷效果受到雷击强度、类型、部位、方式、接地电阻等因素限制的能力缺陷;
3) 安全性:解决了由于防雷技术能力的缺陷与不足造成的防雷器自身及输变用电设备的诸多安全性问题。
4.1. 有效性优势
4.1.1. 多重雷击防护达到根治水平
“冲击疏导–雷电诱导快速灭弧–工频阻塞”模式,实现多重雷击的有效防护,达到无过雷击电压和无工频过电流的“双无”目的,以及对雷击跳闸的有效管控:
1) 无过电压:疏导防雷模式下间隙与绝缘并联结构,用冲击电弧全概率消除雷击过电压,确保防止绝缘闪络完全有效并规避雷击强度、地网阻抗、雷击方式(绕击或反击)和雷击类型(单次和多重雷击)等因素对过电压抑制效果的影响,确保绝缘在任何雷击工况下不会闪络。
2) 无过电流:气体灭弧特有的雷电流诱导能力、几十兆帕气压气体维持几百毫秒能力和优化的灭弧气体激活周期可实现一次释放的灭弧气体可以抑制5次以上多重雷击建弧过程并对更高次雷击建弧过程实现无缝抑制。确保对任意次多重雷击条件下不跳闸。
3) 对雷击跳闸的有效管控:为了防止工频能量通过电弧,产生工频故障过电流。气体主动灭弧防雷间隙通过快速同步灭弧机制,几乎在电弧建立的同时,通过灭弧通道雷电闪络信号的导数激活灭弧气体能量的释放机制,形成时间上早期干预建弧过程和能量上压制电弧发展的态势,达到限制消除工频过电流的目的。固相气体灭弧防雷与避雷器阀片灭弧的优劣对比如表5所示。
![](Images/Table_Tmp.jpg)
Table 5. Comparison of arc extinguishing of solid-phase gas flow and lightning arrester valve plate
表5. 固相气流灭弧和避雷器阀片灭弧对比
4.1.2. 高土壤电阻率地区防雷达到根治水平
气体主动灭弧防雷间隙避开与过电压硬碰硬的做法,利用绝缘配合,将雷电流以并联间隙电弧的方式导入大地,此时绝缘两端的电压为电弧电压。而电弧通道一旦建立,其电压远低于绝缘水平,从而限制了过电压,对接地电阻值无要求(如表6)。
![](Images/Table_Tmp.jpg)
Table 6. Comparison between compressed air arc extinguishing and tubular arrester
表6. 压缩气流灭弧和管式避雷器对比
4.2. 安全性优势
4.2.1. 杜绝硬短路可能
1) 与并联间隙相似的主体结构,使电弧通道的介质具有可恢复性。开放式结构全空气介质的特点,使得设备主体若发生故障,其余部分等同于普通并联间隙,介质可重复恢复性仍保持对电网工频能量的阻塞作用;
2) 与大气环境完全开放结构和电弧通道无吸能环节,既大幅度降低热源又确保完全散热顺畅,消除残压超标和通流容量受限根源,符合防雷安全需要。
4.2.2. 消除一次设备短路电弧和电动力冲击
灭弧环节,使得短路电流被快速及时有效的切断,快速消除短路电流产生的电动力对变压器等设备的破坏。
4.2.3. 故障辨识度达到100%
完全“透明”化设计使故障辨识极其简单:
1) 动作次数计数功能和异常状态指示功能使常规检查通过望远镜即可实现;
2) 灭弧功能缺失任然具有并联间隙疏导防雷作用,并确保自动重合闸成功。
简洁的结构使得设备故障容易被发现并及时处理修复,并且不需要全线拆除。
4.2.4. 耐用性和免维护性高
设备无易损件,开放式结构对密封性、散热性、防水性等要求不高,无热击穿等困扰,结构稳固,无需经常性维护。设备发生故障时辨识度高定位准确,无需全线拆除。
4.3. 经济性优势
1) 摆脱地网、拦截、绝缘水平对防雷效果的影响。通过气体灭弧单一技术环节实现完全消除雷击过电压和工频过电流的目标,节省地网降阻、避雷线、加强绝缘等相关技术环节需求和投资。且维护便利,故障识别度高,故障设备可定点更换无需全线拆除,大幅度节省维护成本。
2) 消除社会因素对防雷的各种干扰。
参考文献
NOTES
*第一作者。