基本情况

沈钢，博士，同济大学铁道与城市轨道交通研究院，教授，博士生导师。

研究领域

长期从事轨道车辆动力学、走行部设计、轮轨关系研究、车辆的振动与噪声研究、城市轻轨车辆的系统集成优化设计研究

教育背景

1997年至1999年 博士，上海交通大学动力与能源工程系

1983年至1986年 硕士，上海铁道大学机械系

1979年至1983年 学士，上海铁道学院机械系

论文发表

1. G Shen, J B Ayasse, H Chollet and I Pratt, A unique design method for wheel profiles by condisdering contact angle function, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F: J. of Rail and Rapid Transit, 2003, 217(F3), 25-30
2. Gang Shen, R M Goodall, Active Yaw Relaxation For Improved Bogie Performance, Vehicle System Dynamics, 28(1997), pp273-289
3. G. ShenI. Pratt, The Development of a Railway Dynamics Modelling and Simulation Package to Cater for Current Industrial Trends, Journal of Rapid Transit, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F, 2001 Vol 215 No F3, 167-178
4. 沈钢，“面向对象的机车车辆动力学建模研究”，铁道学报，1998，4，Vol20，No2，pp50-54
5. 沈钢，赵惠祥，“主动转向式转向架的理论研究”，上海铁道大学学报，1997，6，Vol18，No2，pp，13-19
6. 沈钢，黎冠中，李小江等，轮轨外形的实际测量及几何接触的进一步研究，铁道学报，1999，10，Vol21，No5，pp，24-28
7. 沈钢，叶志森，用接触角曲线反推法设计铁路车轮踏面外形，同济大学学报（自然科学版），Vol30，No9，2002，9，1095-1098
8. 沈钢，曹志礼，交叉支撑式转向架形位误差的动力学性能影响，同济大学学报，Vol30，No12，2002，12，p1503-1507
9. 沈钢，铁道车辆径向转向架的径向能力评价准则[J]，同济大学学报，2004，Vol32，No12：1613-1617
10. 沈钢，顾江，低地板车辆的踏面外形设计及动力学仿真，同济大学学报，Vol31，No10，1206-1211，2003，10
11. 沈钢，周劲松，任利惠，列车动力学模型的研究[J]，同济大学学报，2004，Vol32，No11：1495-1498
12. 沈钢，周劲松，单轮对耦合径向转向架曲线通过性能的研究[J]，铁道学报，2004，Vol26，No5：20-25
13. 沈钢，H,Chollet，叶志森，轮轨外形及接触问题的进一步研究[J]，铁道学报，2005，8，Vol27，No4，25：30
14. 沈钢，王浩川，韩明盛，具有独立轮轻轨列车的脱轨问题及轮缘侧面磨耗研究[J]，铁道学报，2006，Vol28，No4，49：53